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你好
!歡迎訪問(wèn)開(kāi)陽(yáng)鼎航物流裝運(yùn)有限公司
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技術(shù)知識(shí)

開(kāi)陽(yáng)吊車(chē)出租為您解析使用吊車(chē)的時(shí)候可能會(huì)遇到的問(wèn)題

信息來(lái)源:www.kehaikeji.com | 發(fā)布時(shí)間:2019年08月02日

開(kāi)陽(yáng)鼎航物流裝運(yùn)有限公司原名開(kāi)陽(yáng)陳軍吊裝服務(wù)部成立于2006年2月

,隨著規(guī)模的壯大
,于2009年4月正式注冊(cè)成立為公司。本公司是一家專(zhuān)業(yè)吊車(chē)出租
、起重吊裝
、運(yùn)輸
、搬運(yùn)
、裝卸及土石方工程等的有限責(zé)任制公司
。公司擁有最完善的吊裝
、搬運(yùn)技術(shù),及一批技術(shù)過(guò)硬
、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工隊(duì)伍
。是一家有著多年豐富起重經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化公司,員工均經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)
,合格后方可上崗
開(kāi)陽(yáng)吊車(chē)出租,開(kāi)陽(yáng)隨車(chē)吊出租
,開(kāi)陽(yáng)大件運(yùn)輸車(chē)出租
將是您最佳的選擇
,我們將真誠(chéng)為您服務(wù)

在使用吊車(chē)的時(shí)候可能會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題

,今天我們來(lái)看看怎樣來(lái)診斷吊車(chē)的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器故障呢?

而今吊車(chē)的利用格外廣泛

,咱有機(jī)會(huì)在不少位置肯定看見(jiàn)他的現(xiàn)場(chǎng)人影顧
,例如在蓋樓的工草地上,鋼廠里搬運(yùn)技術(shù)的時(shí)節(jié)等

1

、解體制動(dòng)器后,對(duì)制動(dòng)活塞與制動(dòng)器殼體
、壓蓋與制動(dòng)器殼體這兩組密封部位進(jìn)行了檢測(cè),發(fā)現(xiàn)所用O形密封圈的斷面尺寸均未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求;密封溝槽雖然按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)
,但加工誤差偏大
,溝槽深度超差竟達(dá)±0.50mm以上,造成O形密封圈裝配后的預(yù)壓縮變形量不夠
,以致在系統(tǒng)油液壓力略有升高時(shí)就造成密封失效
,即由進(jìn)油孔進(jìn)入工作腔內(nèi)的壓力油經(jīng)O形密封圈進(jìn)入制動(dòng)活塞內(nèi)腔,壓力油經(jīng)O形密封圈導(dǎo)致制動(dòng)器殼體與連接盤(pán)的結(jié)合面滲漏
,壓力油經(jīng)O形密封圈從泄油孔流出
。解體后還發(fā)現(xiàn),以前維修中維修廠家給制動(dòng)器用了次品零部件
。制動(dòng)器內(nèi)所裝用的O形密封圈質(zhì)量低劣
,以及殼體、制動(dòng)活塞和壓蓋等密封配合面加工質(zhì)量低劣
,表面很粗糙
,使O形密封圈與這些表面作往復(fù)接觸運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦阻力增大,從而導(dǎo)致O形密封圈接觸表面的磨損加快
,甚至使O形密封圈表皮出現(xiàn)脫落
,造成密封失效。
2
、而且以前的維修人員在進(jìn)行制動(dòng)器裝配時(shí)
,將密封擋圈裝在了受壓處,使O形密封圈受壓時(shí)擠出溝槽
,擋圈未能起作用,導(dǎo)致密封失效
。擺線針輪減速器內(nèi)的油液面升高的原因是由于兩個(gè)O形密封圈失效
。泄油孔原先是被螺塞堵住,壓力油進(jìn)入制動(dòng)活塞內(nèi)腔
,此時(shí)恰好骨架油封的唇口有裂損
,使壓力油經(jīng)此油封進(jìn)入減速器內(nèi)而引起油位升高。

     開(kāi)陽(yáng)鼎航物流裝運(yùn)有限公司擁有最完善的吊裝

、搬運(yùn)技術(shù)
,及一批技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的員工隊(duì)伍
。是一家有著多年豐富起經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化公司,員工均經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)
,合格后方可上崗


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