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行業(yè)動(dòng)態(tài)

分別向您講述隨車(chē)吊的用途和分類(lèi)

信息來(lái)源：www.kehaikeji.com | 發(fā)布時(shí)間：2020年03月26日

隨車(chē)吊的用途：

開(kāi)陽(yáng)隨車(chē)吊是在普通載貨汽車(chē)的基礎(chǔ)上改裝而成的，帶有載貨車(chē)廂

，仍然具有普通載貨汽車(chē)的功用
。除完成本車(chē)車(chē)廂的貨物裝卸之外，隨車(chē)吊還能完成車(chē)廂與車(chē)廂之間的貨物裝卸
，以及其他起重作業(yè)
。


隨車(chē)吊的分類(lèi)：

隨車(chē)吊的起重裝置有前置式

、中置式和后置式三種布置形式。

1.前置式

前置式是指起重裝置布置在駕駛室和車(chē)廂之間的形式

，多用于起重能力小于1t的中
、小型隨車(chē)吊
，適用于裝卸包裝成件的貨物等。這種布置形式可充分利用貨廂面積
，并保證起重臂在允許的伸出長(zhǎng)度內(nèi)和相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)條件下，能達(dá)到車(chē)廂的所有位置
，車(chē)廂面積利用率高。此外
，起重裝置離汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)較近
，從液壓泵到起重機(jī)液壓缸的管通較短
，流動(dòng)阻力小
，液壓傳動(dòng)效率比其他布置形式高，便于布置
，應(yīng)用較多。

2.中置式

中置式是指起重裝置布置在車(chē)廂中部的形式

，起重能力一般在1-3t，且采用加長(zhǎng)的大
、中型汽車(chē)底盤(pán)
。這種布置形式的特點(diǎn)是起重臂短
，軸荷分配易于滿足要求，基本可保持原車(chē)的質(zhì)心位置
，適用于裝卸和運(yùn)輸長(zhǎng)度整齊的管材
、建筑材料、條狀物件及木材等
，貨物沿車(chē)廂縱向安放
。但由于起重機(jī)布置在車(chē)廂中部
，使車(chē)廂面積的利用率較低
。

3.后置式

開(kāi)陽(yáng)隨車(chē)吊后置式是指起重裝置布置在車(chē)廂后部的形式

，車(chē)廂面積利用率高，并可以方便地裝卸該車(chē)所牽引的全掛車(chē)中的貨物
。但是改變了原車(chē)的軸荷分配
，使操縱性變差。此外
，主車(chē)架需做改裝設(shè)計(jì)，并且受載情況變壞
，液壓管路太長(zhǎng)且布置不便。


開(kāi)陽(yáng)隨車(chē)吊


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