清障車是大家日常生活中經(jīng)常能夠看到的一種專用車，如果車輛拋錨、違章停車、車輛被困時(shí)，清障車就會派上用場了。移走在事故中受損的車輛、幫助在事故或糟糕天氣中難以脫身的車輛脫離困境，把故障車輛運(yùn)輸?shù)叫蘩韽S或者其他地點(diǎn)，清障車的使命似乎就是擔(dān)當(dāng)那種任勞任怨的“清道夫”角色。

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1916年清障車問世

第1輛清障車是在1916年由Ernest Holmes在美國田納西州查特怒加市發(fā)明的。Ernest Holmes是一名汽車修理工，有一次當(dāng)他從小溪中拖拽被困車輛時(shí)，他發(fā)現(xiàn)完成這一項(xiàng)工作不僅需要繩索和固定裝置，更需要6名工人。為此，他萌生了發(fā)明一種拖拽和運(yùn)輸故障車輛的設(shè)備的想法，在完善這一設(shè)計(jì)后，第1輛清障車就開始迅速投產(chǎn)。

清障車分類

在國內(nèi)，清障車按類別主要分為拖吊連體型、拖吊分離型、一拖一型、平板一拖二型、多功能清障車、液壓自動夾緊型等多種類型。若按其使用特點(diǎn)，清障車可分為運(yùn)載類、起吊牽引類。

在國外的分類方法中，清障車一般可以分為5種類型，而分類的方法主要是依據(jù)被拖車輛的類型或尺寸大小。

(1)起吊式清障車。這類清障車通常是利用1根可以調(diào)整角度的托臂和絞盤拖拽故障車輛，這樣就能把陷在水溝里或者掉到路基兩側(cè)的車輛拖出來，當(dāng)然很多車輛陷入不能倒車的窘境時(shí)也可以利用起吊式清障車拖拽。

(2)鏈勾式清障車，也被稱為吊索式或吊帶式清障車，這類清障車的吊索或吊帶通常圍繞著車身框架或車軸，吊索/吊帶可以通過托臂和絞盤的作用將故障車輛托起，吊索/吊帶與故障車輛接觸的部位采用了1對比較厚實(shí)的橡膠墊隔離，這樣就能使被吊車輛依靠另一車橋被拖走。

(3)車輪舉升式清障車。這種清障車是由鏈勾式清障車演變而來，只不過吊索/吊帶演變成了能夠托起車輛前輪或后輪的巨大金屬托架，托架則是通過氣動或液壓機(jī)構(gòu)提供動力，將車輛托起。托架托起的是車輛的驅(qū)動輪，非驅(qū)動輪繼續(xù)著地行駛。

(4)平臺式清障車，通常也被稱為后卸式或滑動式清障車，這種清障車的后部由一個(gè)大型平臺組成，并且可以通過液壓動力向后傾斜，與地面呈一定角度接觸，這樣就能方便車輛行駛上或者被拖拽上平臺。

(5)多功能清障車，也被稱為自裝卸式清障車或快速裝卸清障車，這種清障車將托臂和車輪舉升托架設(shè)計(jì)在一起，通常用在輕型卡車底盤改裝的清障車上。這種清障車最大的優(yōu)點(diǎn)是操作者不需要到故障車前為其掛上拖鉤，只在駕駛室內(nèi)通過簡單的操作就能完成拖拽操作，這種車輛適合拖動一般情況下拋錨的車輛或者違章停放的車輛；在有些重型卡車底盤上，也可以進(jìn)行這種改裝。

開陽大件運(yùn)輸車出租分享到清障車在公共領(lǐng)域的應(yīng)用

在國外，高速公路管理公司或收費(fèi)公路管理公司通常都擁有自己的清障車，用于保證道路通常。除此之外，多數(shù)清障車都是由私人經(jīng)營。另外，一些大型的車隊(duì)或運(yùn)輸公司，如校車運(yùn)營公司、快遞公司等也都至少擁有1輛自己的清障車，以便在自己旗下的車輛發(fā)生故障時(shí)能夠第一時(shí)間拖走修復(fù)。在政府部門中，如警察、消防、交通、市政等領(lǐng)域，也都有一些清障車。其中，警用領(lǐng)域的清障車更多的時(shí)候主要用于交通執(zhí)法。